Никто ведь не спорит, что камеры нам строить и жить помогают. И с нарушениями бороться нужно, и повышать культуру вождения с помощью «всевидящего ока».

Поэтому установка камер наружного наблюдения на 65 перекрестках Могилева, в общем-то, замечательная инициатива. А вдруг понадобится видеоматериал по какому-нибудь ДТП или по факту нарушения общественного порядка? Правоохранительные органы просмотрят записи — и это поможет объективному расследованию.

Городские власти весьма предусмотрительны — выбор остановили на многофункциональных камерах, которые не просто наблюдают, но и умеют фиксировать нарушения ПДД. По замыслу их смоленских создателей, эти камеры могут зафиксировать превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, переезд стоп-линии, управление без ремня, разговор по телефону и др. Обратите внимание на ключевые слова «умеют» и «могут».

Какие-то люди из ТРК «Беларусь-4. Могилев» вызвались сообщить об этом с голубого экрана. Одни несведущие отсняли сюжет, другие его одобрили, а третьи выплеснули в массы. Получилось: начали за здравие, а кончили за упокой — сообщили автовладельцам, что с 1 июля за все эти нарушения к последним полетят «письма счастья». Материал до сих пор доступен по ссылке.

Не все водители читают ABW.BY, тем более далеко не все вникают в тонкости национального законодательства. Есть многочисленная категория наших граждан, которые впитывают информацию по принципу «это же по телевизору сказали — значит, так и есть». Именно этих людей журналисты и ввели в заблуждение. Они просто перепутали возможность с допустимостью.

А дело в том, что за «письма счастья» в ПИКоАП «отвечает» статья 10.3, в  частности, ее части 3 прим. и 4 прим. Если коротко, то «постановление о наложении взыскания без участия лица» и «копия высылается заказным письмом» — это и есть то самое «письмо счастья». А кому именно оно высылается, сказано в ч.1 ст.4.9 КоАП: «ответственности подлежит собственник (владелец) транспортного средства».

В обеих статьях (10.3 ПИКоАП и 4.9 КоАП) указано, в каких случаях это происходит. Случаев всего два — это превышение скорости движения и нарушение правил остановки-стоянки. Ни в этих статьях, ни в каких-либо других нет и никогда не было нормы, допускающей высылать «письма счастья» в других случаях. Все фантазии о проезде на красный, стоп-линиях, ремнях и прочем есть результат невнимательности при подготовке материала.

По факту зафиксированных вышеуказанных правонарушений сотрудники ГАИ не имеют права высылать готовые постановления собственникам (владельцам). Они должны установить, кто именно находился за рулем и совершил нарушение, для чего могут лишь пригласить на беседу и поинтересоваться у собственника (владельца). Если тот признает вину — привлечь к ответственности, если не признает — начать процесс доказывания. Но это уже другая история.